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Volvo V50: Dynamisch, sicher, vielseitigMit seinem ausdrucksstarken Design, dem einzigartigen Sicherheitskonzept, einem dynamischen Fahrverhalten und einer großen Vielseitigkeit setzt der Volvo V50 Maßstäbe in der Mittelklasse. Hinzu kommen eine Verarbeitungsqualität auf Premium-Niveau und eine Vielzahl von technischen Innovationen. Der Fünftürer wurde für das Modelljahr 2008 gründlich überarbeitet und weiter aufgewertet. Als Antrieb stehen drei Vierzylinder- und drei Fünfzylinder-Benzinmotoren sowie drei hochmoderne Turbodiesel zur Auswahl. Die Leistungsspanne der Benzin-Motoren reicht von 100 PS (74 kW) bis zu 230 PS (169 kW) im Top-Modell Volvo V50 T5. Die drei Diesel-Aggregate leisten 109 PS (80 kW), 136 PS (100 kW) sowie 180 PS (132 kW). Dank Common-Rail-Einspritzung können sie sowohl mit souveräner Durchzugskraft als auch mit höchster Wirtschaftlichkeit überzeugen. Alle drei Selbstzünder sind serienmäßig mit einem Rußpartikelfiltersystem ausgerüstet und erfüllen die Schadstoffeinstufung Euro 4. Komplettiert wird die Motorenpalette im Modelljahr 2008 durch eine FlexiFuel-Variante, die wahlweise mit Benzin oder Bio-Ethanol (E85) betrieben werden kann.

Intelligente Ausstattungsfeatures Mit zahlreichen intelligenten Ausstattungsfeatures präsentiert sich der Volvo V50. Bereits die Basisvariante verfügt zum Beispiel über eine Klimaautomatik inklusive Pollenfilter. Als Optionen für eine weitere Fahrzeugindividualisierung stehen nun auch u.a. eine Freisprecheinrichtung mit
Bluetooth-Schnittstelle sowie Homelink zur Verfügung. Mit dieser programmierbaren Funkfernbedienung in der Sonnenblende können Garagen- und Außentor sowie Sicherheitssysteme und Beleuchtungsanlagen gesteuert werden. Die Turbodieselvariante Volvo V50 2.0D verfügt optional über das neue Volvo Powershift Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Es kombiniert den Schaltkomfort einer Automatik mit der Dynamik eines Schaltgetriebes und sorgt gegenüber einer konventionellen Automatik für eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von bis zu acht Prozent. Zudem ist der Volvo V50 D5 serienmäßig mit manuellem Sechs-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.

Design in bester skandinavischer Tradition Der Volvo V50 beeindruckt durch seine moderne, attraktive Formensprache, die eine gelungene Kombination aus Dynamik, Solidität und Transporteigenschaften signalisiert. Mit ihrem kraftvoll-eleganten Erscheinungsbild setzt die Karosserie des Volvo V50 das moderne Designkonzept des schwedischen Automobilherstellers konsequent fort und nimmt die Designsprache des neuen Volvo V70 auf. Kurze Karosserieüberhänge, die kraftvoll gerundete Frontpartie und eine sanft nach hinten abfallende Dachlinie verleihen dem Sportkombi ein ebenso dynamisches wie eigenständiges Profil. Markentypische Gestaltungselemente sind die ausgeprägte Schulterpartie, der markante Kühlergrill und die V-förmige Kontur der Motorhaube. Der steile Heckabschluss und die schmalen, hoch angesetzten und bis zum Stoßfänger hinab reichenden Rückleuchten sind ein modernes Erkennungsmerkmal aller Volvo Kombis.

Der nach vorn ragende schwarze Kühlergrill zwischen den großformatigen Scheinwerfern wird von edlen Chromleisten eingefasst. Eine zusätzliche, diagonal verlaufende Chromleiste trägt das blaue, deutlich vergrößerte Markenemblem in der Mitte des Kühlergrills. Mit den schwarz eingefassten Scheinwerfern im Klarglas-Design wird nicht nur für optimale Sicht gesorgt, sondern auch ein optischer Akzent gesetzt. In den kraftvollen und zur Verbesserung des Unfallschutzes von Fußgängern und Radfahrern sanft gerundeten Stoßfänger sind sowohl der zusätzliche Lufteinlass als auch die Nebelscheinwerfer integriert. Die Heckansicht des Fünftürers wird von den markanten Heckleuchten und dem ausgeprägten Stoßfänger dominiert.
Neu für das Modelljahr 2009 Der Volvo V50 wurde für das Modelljahr 2008 gründlich überarbeitet. Die Fahrqualitäten wurden weiterentwickelt, zusätzliche Sicherheitsmerkmale integriert, die Flexibilität erweitert und die Optik deutlich an die größeren, prestigereichen Modelle angeglichen. Mit seinem überarbeiteten Design rückt der aktuelle Volvo V50 sichtbar an das vom neuen Volvo V70 vorgegebene Erscheinungsbild der V-Range heran. Am deutlichsten ist der neue Auftritt des Volvo V50 in der Frontansicht zu erkennen. Die weich gerundete Fahrzeugfront, der neue schwarze Frontgrill mit dem großen Volvo Markenemblem, neue Scheinwerfer sowie niedriger positionierte Lufteintrittsöffnungen lassen das Fahrzeug breiter und kräftiger erscheinen. Die Betonung der horizontalen Ebene vermittelt Eleganz und Kraft - ein Eindruck, der durch die Seitenansicht noch verstärkt wird. In der Heckpartie setzen die geänderte Form der Rückleuchten und ein neuer Stoßfänger die dynamischen Akzente.

Der untere Heckleuchtenansatz rückte um 30 Millimeter nach oben. Die Leuchten selbst besitzen ein neues Layout, wobei die Bremslichter in LED-Technik ausgeführt sind, und die Begrenzungsleuchten die Schulterpartien der Fahrzeuge betonen. Auch der neue Heckstoßfänger mit integrierten Reflektoren und die horizontal ausgerichteten Auspuffendrohre unterstreichen die breitenbetonte Formensprache.
Dieses Fahrzeug ist auch als Multifuel erhältlichVolvo C30, Volvo V50 und Volvo V70 können wahlweise mit Benzin, Bio-Ethanol (E85) oder Flüssiggas (LPG) betrieben werden
Gleich drei Modelle des schwedischen Automobilherstellers können auf dem deutschen Markt ab sofort zu MultiFuel-Fahrzeugen aufgerüstet werden: Volvo C30 1.8F, Volvo V50 1.8F und Volvo V70 2.0F. In einer Kooperation mit dem Gasanlagenhersteller Teleflex GFI können diese FlexiFuel-Modelle mit einer zusätzlichen Gasanlage versehen und damit wahlweise mit Benzin, Bio-Ethanol (E85) oder Flüssiggas (LPG) betrieben werden. Im Frühjahr 2009 kommen die Modelle Volvo S40 1.8F und Volvo V70 2.5FT hinzu.
Neben einem separaten Gastank erhalten die Fahrzeuge bei der Umrüstung ein patentiertes, sequentielles Einspritzsystem. Der Einbau im authorisierten Volvo Händlerbetrieb dauert circa einen Tag, der zusätzliche Gastank wird dabei platzsparend in der Reserverad-Mulde untergebracht. Auf jegliche Bauteile der Gasanlage wird eine Garantie über zwei Jahre oder 100.000 Kilometer gegeben, der Preisrahmen für den Umbau bewegt sich je nach Modell zwischen 2.500,- und 2.900,- Euro (unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt.).
Die Umrüstung der Volvo FlexiFuel-Modelle ist nicht nur bei Neuwagen möglich, sondern auch bei Gebrauchtfahrzeugen. In Deutschland erfolgte der Verkaufsstart der Volvo FlexiFuel-Fahrzeuge im Mai 2007 mit dem 125 PS (92 kW) leistenden 1.8F Motor in den Modellen Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50. Der Volvo V70 2.0F mit 145 PS (107 kW) folgte im November 2007, der 200 PS (147 kW) starke Volvo V70 2.5FT im Mai 2008. Die jeweilige Leistung der Aggregate bleibt unabhängig von der Betriebsart mit Benzin, Bio-Ethanol oder LPG unverändert.