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Volvo C30: kompakt, sicher, attraktivMit dem Volvo C30 bietet der schwedische Automobilhersteller seit Ende 2006 erstmals in seiner Geschichte ein Premium-Kompaktmodell an. Dank des eigenständigen Designs, der unwiderstehlichen Dynamik und der vorbildlichen Sicherheit setzt der Volvo C30 neue Akzente in der Kompaktklasse. Der Zweitürer mit der gläsernen Heckklappe und vier Einzelsitzen beeindruckt durch seine ausdrucksstarke Formgebung, das einzigartige Innenraumambiente sowie ein Höchstmaß an Funktionalität und Premium-Qualität bis ins Detail. Mit seinem dynamisch abgestimmten Fahrwerk sowie dem hervorragenden Handling sorgt er für grenzenloses Fahrvergnügen. Zugleich beweist der schwedische Hersteller mit dem Volvo C30 erneut seine Führungsrolle in Sachen automobiler Sicherheit.
Beispiele dafür sind die patentierte Frontstruktur der Karosserie, das intelligente Fahrerinformationssystem IDIS oder auch das Warnsystem BLIS zur Überwachung des toten Winkels. Für den Volvo C30 stehen fünf Benzinmotoren mit einer Leistung zwischen 100 PS (74 kW) und 230 PS (169 kW) sowie drei moderne Common-Rail-Turbodiesel mit serienmäßigem Rußpartikelfilter und einer Leistung zwischen 109 PS (80 kW) und 180 PS (132 kW) zur Wahl. Im Modelljahr 2008 ergänzt eine FlexiFuel-Variante, die wahlweise mit Benzin oder Bio-Ethanol (E85) betrieben werden kann, das Angebot.
Dynamisches Fahrwerk Das moderne Fahrwerk des Volvo C30 bietet dem Fahrer ein sportliches Fahrerlebnis ohne Abstriche beim Komfort. Die McPherson-Konstruktion vorne spricht schnell und sensibel an und sorgt so für dynamisch-präzise Fahreigenschaften. Die Multilink-Radaufhängung der Hinterachse
unterstützt das agile und vorhersehbare Fahrverhalten. Zugleich erhöht die serienmäßige Fahrdynamikregelung
DSTC die Fahrstabilität, kontrolliert das Fahrzeug im Grenzbereich und leistet
damit einen weiteren Beitrag zum hohen Sicherheitsniveau des Volvo C30. Für eine präzise und direkte Steuerung sorgt die elektrohydraulische Lenkung.
Als Basis der FlexiFuel-Variante wird ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor mit 125 PS (92 kW) eingesetzt. Dieses Triebwerk ist speziell für den Betrieb mit dem alternativen Kraftstoff ausgelegt und verfügt wegen der besonderen Eigenschaften von Bio-Ethanol über modifizierte Kraftstoffleitungen, Ventile und Dichtungen. Beim modernen Antriebskonzept des Volvo C30 1.8F sinkt der Ausstoß des Treibhausgases Kohlendioxid (CO2) im Ethanolbetrieb um bis zu 80 Prozent. Der Einsatz des alternativen Kraftstoffs erfolgt als E85. Dabei handelt es sich um eine Mischung aus 85 Prozent Bio-Ethanol und 15 Prozent Superbenzin mit 95 Oktan, wobei der Benzinzusatz lediglich zur Verbesserung der Kaltlaufeigenschaften erforderlich ist.
Einzigartiges Design mit sportivem Touch Das Design des neuen Volvo C30 präsentiert sich betont sportlich, kompakt und kraftvoll. Die dynamische Frontpartie wird geprägt durch die schräg ansetzenden Scheinwerfer sowie den niedrigen, breiten Kühlergrill, während die seitliche Perspektive von den markant ausgeprägten Radhäusern, kontrastierenden Materialien und der nach hinten abfallenden Dachkontur dominiert wird. Sie vermittelt einen Eindruck von Geschwindigkeit, der durch das Seitenfenster-Layout mit Stilelementen aus dem Sportboot-Design unterstützt wird. Die seitlichen Glasflächen betonen zugleich die Proportionen und tragen zum unverwechselbaren Gesamtdesign bei. Ebenso markant präsentiert sich das Heck mit der kraftvoll ausgeprägten Schulterpartie und den huf-eisenförmigen Rückleuchten.

Dieses Fahrzeug auch als Multifuel erhältlichVolvo C30, Volvo V50 und Volvo V70 können wahlweise mit Benzin, Bio-Ethanol (E85) oder Flüssiggas (LPG) betrieben werden
Gleich drei Modelle des schwedischen Automobilherstellers können auf dem deutschen Markt ab sofort zu MultiFuel-Fahrzeugen aufgerüstet werden: Volvo C30 1.8F, Volvo V50 1.8F und Volvo V70 2.0F. In einer Kooperation mit dem Gasanlagenhersteller Teleflex GFI können diese FlexiFuel-Modelle mit einer zusätzlichen Gasanlage versehen und damit wahlweise mit Benzin, Bio-Ethanol (E85) oder Flüssiggas (LPG) betrieben werden. Im Frühjahr 2009 kommen die Modelle Volvo S40 1.8F und Volvo V70 2.5FT hinzu.
Neben einem separaten Gastank erhalten die Fahrzeuge bei der Umrüstung ein patentiertes, sequentielles Einspritzsystem. Der Einbau im authorisierten Volvo Händlerbetrieb dauert circa einen Tag, der zusätzliche Gastank wird dabei platzsparend in der Reserverad-Mulde untergebracht. Auf jegliche Bauteile der Gasanlage wird eine Garantie über zwei Jahre oder 100.000 Kilometer gegeben, der Preisrahmen für den Umbau bewegt sich je nach Modell zwischen 2.500,- und 2.900,- Euro (unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt.).