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Familienorientierte cee’d-Variante kombiniert eigenständiges Design mit Autogas. Der Ende 2007 gestartete Kia cee’d Sporty Wagon ist die Raumvariante des Kompaktwagens cee’d. Der 4,47 Meter lange Kombi verfügt über ein sehr hohes Ausstattungs- und Sicherheitsniveau. Mit seinem Platzangebot für Passagiere und Gepäck liegt er an der Spitze seiner Klasse und zeichnet sich durch eine ungewöhnlich große und weit aufschwingende Heckklappe aus, die einen optimalen Zugang zum Gepäckraum bietet. In Deutschland wird der cee’d Sporty Wagon in drei Ausführungen (LX, EX und TX), mit fünf Motoren sowie Schalt- und Automatikgetrieben und vielen Sonderausstattungen angeboten — die Individualisierung des Angebots ist einer der zentralen Aspekte der Modell-Familie cee’d.

Eigenständiges Design: markantes Seitenprofil, kraftvolles Heck Der cee’d Sporty Wagon hat ein völlig eigenständiges Design mit einem markanten Styling und einer ungewöhnlichen Heckklappe, die sich bis weit ins Dach zieht und einen besonders bequemen Zugang zum Laderaum bietet.


Der lange Radstand (2,65 Meter) entspricht dem des Steilheckmodells und macht das große Platzangebot und die hohe Variabilität des Innenraums möglich. Wegen des größeren Hecküberhangs ist der Kombi 235 Millimeter länger als die Steilheckvariante, zudem ist er um 45 Millimeter höher (1,53 Meter inklusive Dachreling). Die Breite ist mit 1,79 Meter identisch. Das Gepäckraumvolumen des cee’d Sporty Wagon beträgt 534 Liter (bei Normalposition der Sitze, bis Fensterhöhe), hinzu kommen 55 Liter Stauvolumen in den Ablagefächern unter dem Gepäckraumboden. Damit bietet der Kombi insgesamt fast 240 Liter mehr Stauraum als das Steilheckmodell.


Wird die Rücksitzbank (im Verhältnis 60:40 geteilt) ganz umgeklappt, wächst der Laderaum auf stattliche 1.664 Liter, 364 Liter mehr als bei der Steilheck-Variante mit umgeklappter Rückbank und 50 bis 60 Liter mehr als bei den Kombiversionen von Renault Megane und Opel Astra.
Obwohl Raumangebot, Variabilität und praktischer Nutzen zentrale Aspekte beim Kauf eines Kombis sind, spielt heute das Design im hart umkämpften
C-Segment ebenfalls eine entscheidende Rolle.


Zwar weisen die Steilheckversion und der Sportkombi von der Frontpartie bis zu den B-Säulen die gleichen Komponenten auf (auch die Fondtüren sind identisch), doch das Profil des cee’d Sporty Wagon wird im Bereich der hinteren Säulen durch eine markante, Z-förmige Linie geprägt sowie durch L-förmige Rücklichteinheiten, die sich weit in die Seitenansicht ziehen. Zusammen mit der gestreckten Form (aufgrund der größeren Länge) ergibt sich dadurch ein ganz eigenes, unverwechselbares Styling.

Bequeme Sitze und variabler Stauraum mit ebenem Boden Zur perfekten Position im Cockpit trägt auch der höhenverstellbare Fahrersitz bei, mit dem der cee’d Sporty Wagon serienmäßig ausgerüstet ist. Außerdem bieten beide Vordersitze mit ihren breiten Sitzflächen und Rückenlehnen Insassen verschiedener Größe guten Halt und verfügen standardmäßig über eine Lendenwirbelstütze.

Die Rücksitzbank ist im Verhältnis 60:40 geteilt. Um mehr Stauraum zu gewinnen, können die Sitzflächen nach vorn gekippt und die Rücklehnen umgeklappt werden, wodurch ein völlig ebener Gepäckraumboden entsteht. Dabei können die abnehmbaren Kopfstützen in den Vertiefungen an der Unterseite der Sitzflächen deponiert werden.

Hochwertiges Interieur und umfassende KomfortausstattungSchon in der Basis-Version LX verfügt der cee’d Sporty Wagon über eine reichhaltige Komfortausstattung. Dazu gehören ein Audiosystem mit CD-Radio (RDS- und MP3-fähig), sechs Lautsprechern und ins Lenkrad integrierten Bedienelementen, elektrische Fensterheber vorn (mit Auto-Funktion), elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Multifunktionsdisplay (Anzeige von Außentemperatur, Momentan-und Durchschnittsverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit u. a.), höhenverstellbarer Fahrersitz, Lendenwirbelstützen in Fahrer- und Beifahrersitz, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, Diebstahlwarnanlage, Wärmeschutzverglasung, Gepäckraumtrennnetz, Gepäcknetzösen im Laderaum und ein Ablagefach im Laderaumboden.

Die gehobene EX-Version umfasst darüber hinaus eine Klimaanlage mit Pollenfilter, ein klimatisiertes Handschuhfach, elektrische Fensterheber hinten, Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Dämmerungssensor, USB-2.0- und AUX-Eingang für das Audiosystem (inklusive iPod®—Steuerung und Verbindungskabel), Lederbezüge an Lenkrad, Schaltknauf und Handbremshebel, Mittelarmlehne vorn mit Doppelstaufach, Zentralkonsole in Metalloptik, beleuchtete Make-up-Spiegel in beiden Sonnenblenden (nicht bei 1.4 CVVT), Ablagetaschen in den Rückenlehnen der Vordersitze und Getränkehalter hinten.

Höchsten Komfort bietet die Version TX. Sie baut auf der EX-Ausführung auf und verfügt zudem serienmäßig über Sitzbezüge in Stoff/Leder-Kombination und Sitzheizung vorn, höhenverstellbaren Beifahrersitz, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Regensensor, Parksensoren am Heck, Frontscheinwerfer mit Escort-Funktion („Follow-me-home“), elektrisch anklappbare Außenspiegel, selbstabblendenden Innenrückspiegel, partiell beheizbare Frontscheibe (Defrost-Funktion für die Wischergummis), Mittelarmlehne hinten und ein Gepäcknetz.

Je nach Ausführung steht ein breites Angebot an Sonderausstattungen zur Wahl. Darunter sechs Ausstattungspakete (Sommer, Winter, Sitz & Sicht, Komfort, Leder, Sport), ein elektrisches Glasschiebedach und ein Automatikgetriebe (für 1,6- und 2,0-Liter-Benziner).
Im cee`d SW mit Autogas sparen!Kia Motors Deutschland rüstet optional seine gesamte Modellpalette auf LPG (Autogas) um.Bei der Umrüstung auf LPG (Liquefied Petroleum Gas), kooperiert Kia mit Ecoengines. Das schwäbische Unternehmen ist deutscher Generalimporteur der italienischen Marke Lovato, die seit 1958 LPG-Technologien entwickelt und weltweit zu den Marktführern bei Flüssiggasanlagen für Automobile, Boote und Flugzeugen zählt.
Der Druck im Flüssiggassystem beträgt nur 6 bis 8 bar. Zum Vergleich: Erdgas-antriebe arbeiten mit rund 250 bar. Zusätzliche Schutzelemente (Überdruck-ventil, Schmelzsicherung, 80-Prozent-Füllstopp) machen Fahrzeuge mit LPG-Antrieb so sicher, dass sie gegenüber konventionell angetriebenen Autos kein außergewöhnliches Risiko darstellen. Das belegen nicht nur verschiedene Crash- und Brandtests wie der strenge „Bonfire-Test“, das zeigt auch die Praxis in Italien oder den Niederlanden, wo Autogas seit Jahren weit verbreitet ist. In Deutschland ist die umweltfreundliche Benzin-Alternative ebenfalls auf dem Vormarsch, wie das bereits dichte Netz von rund 4800 Autogas-Tankstellen zeigt.

Die Umrüstung auf LPG ist unkompliziert und erfolgt beim Kia-Händler oder direkt bei Ecoengines. Das Kofferraumvolumen bleibt voll erhalten, da der Flüssiggastank in der Reserveradmulde oder unter dem Fahrzeug verbaut wird. Ein Reifenpannenset ist im LPG-Paket enthalten. In den Motor werden zusätzliche Gaseinspritzdüsen integriert, die Verbrennung regelt weiterhin das Motorsteuergerät. Nach dem Umbau lässt sich per Knopfdruck wählen, ob mit Gas oder Benzin gefahren werden soll – durch die beiden Tanks hat das Fahrzeug zudem eine deutlich größere Reichweite. Die Kia-Garantie gilt nach der Umrüstung unverändert weiter. Ecoengines gewährt darüber hinaus 3 Jahre Garantie auf Umbau, Teile und Folgeschäden (gemäß Garantiebedingungen).Die Umrüstkosten betragen für einen Sechszylinder-Motor, wie er im Opirus verbaut ist, 3.699 Euro.Der Verbrauch ist geringfügig höher (10 bis 20 Prozent), der Preis von Autogas liegt aber deutlich unter dem von Benzin (Steuerbegünstigung von LPG ist bis 2018 festgeschrieben).

Eines der sichersten Autos im C-Segment Der cee’d Sporty Wagon ist standardmäßig mit einem hoch effizienten Bremssystem ausgerüstet, das ein 4-Kanal-4-Sensoren-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) umfasst. Zum serienmäßig hohen Niveau an aktiver Sicherheit tragen außerdem das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) mit Traktionskontrolle (TCS) und der Bremsassistent (BAS) bei.

Wie das Steilheckmodell des cee’d ist auch der cee’d Sporty Wagon als eines der ersten Fahrzeuge im C-Segment mit Wasser abweisenden Scheiben ausgerüstet (ab EX). In Folge eines speziellen Produktionsverfahrens fließt das Regenwasser schneller von den Scheiben ab, was dem Fahrer bei starkem Regen bessere Sicht verschafft.

Für höchste passive Sicherheit sorgen sechs serienmäßige Airbags: Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie von vorn nach hinten durchgehende Kopfairbags. Die Vordersitze sind außerdem serienmäßig mit aktiven Kopfstützen sowie Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgerüstet. An den beiden äußeren Rücksitzen befinden sich ISOFIX-Halterungen und Befestigungspunkte für Top-Tether-Gurte. Höhenverstellbare Kopfstützen und Dreipunkt-Sicherheitsgurte an allen Sitzplätzen (vorn höhenverstellbar) gehören selbstverständlich ebenfalls zur Standardausstattung.

Die Karosserie des cee’d Sporty Wagon wurde so konstruiert, dass sie alle Anforderungen der Kia-internen Crashtests — die vergleichbar sind mit denen des EuroNCAP — voll erfüllt. Wie erfolgreich die Kia-Ingenieure dieses Ziel verfolgt haben, zeigt das EuroNCAP-Resultat der Steilheckversion: Der cee’d wurde mit der Höchstwertung „5 Sterne“ ausgezeichnet.

Einzigartige Garantie: Sieben Jahre oder 150.000 km Kia gewährt für alle cee’d-Modelle die umfangreichste Neuwagengarantie im europäischen Markt: sieben Jahre (oder 150.000 Kilometer) — fünf Jahre auf das gesamte Fahrzeug und die Lackierung, zwei zusätzliche Jahre auf den Antriebsstrang inklusive Motor und Getriebe. Diese Garantie ist fahrzeuggebunden und bleibt auch bei einem Besitzerwechsel erhalten, vorausgesetzt die Garantiebedingungen wurden eingehalten.