Ford Focus LPG (3-türig, 5-türig und Turnier)
Typ PKW
Antrieb Autogas
| Motor | Duratec |
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 1999 ccm |
| Motorleistung | 107 kW (145 PS) im Benzinbetrieb/ 104 kW (141 PS) im LPG-Betrieb |
| Beschleunigung | (0-100) 9,20 |
| Höchstgeschw. | 200 km/h Autogas/ 205 km/h Benzin |
| Tankinhalt | 55l Benzin/ 53l Autogas |
| Kraftstoffverbrauch | Benzinbetrieb: 7,1 l/100 km; LPG: 9,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 168 g/km |
| Abgasnorm | Euro 4 |
| Reichweite | 770 km-1200 km |
| Gepäckraumvol. | 396l-503l |
| Preis | 17500,00 € |
| alte KFZ-Steuer | 135,00 € |
| neue KFZ-Steuer | 136,00 € |
Seit Februar 2008 bietet Ford den Focus neben der mit Erdgas betriebenen Variante auch als Autogasversion an. Verfügbar ist der Focus als (neues Modell / Limousine 3-türig, Limousine 5-türig und Turnier).
Motor Als Motor für den Ford Focus LPG (Autogas) kommt der bewährte 2,0 Liter-Duratec-Benziner zum Einsatz. Dieses Aggregat ist werksseitig für die Umrüstung auf Flüssiggas durch die CNG-Technik GmbH vorbereitet und leistet im LPG-Betrieb 104 kW (140 PS).
Bis zu 1200 km Reichweite Der Flüssiggas-Ringtank des Ford Focus LPG hat jeweils ein effektiv nutzbares Fassungsvermögen von 42,5 Liter und ist Platz sparend in der Reserverad-Mulde des Fahrzeugs untergebracht. Beim Ford Focus Turnier gibt es keinerlei Einschränkungen bei der Nutzung des Gepäckraums. Beim Ford Focus LPG 3-/5-Türer erhöht sich der Gepäckraumboden durch den Flüssiggastank geringfügig (um rund zehn Zentimeter). Die Reichweite im Flüssiggasbetrieb beträgt für beide Modelle über 450 Kilometer. Hinzu kommt jeweils der serienmäßige 55-Liter-Tank für Superkraftstoff, so dass die Gesamtreichweite jeweils bis zu 1.200 Kilometer betragen kann.
Technik und Kosten Der Ford Focus LPG hat ein vollelektronisch geregeltes Flüssiggas-System. Eine elektronische Kennfeldsteuereinheit in Kombination mit einer Multipoint-Einblasung über sequentiell getaktete Gasdosierventile sorgt für ein optimales Gas-Luft-Gemisch in den Zylindern und für optimale Zündzeitpunkte. Dies ist eine wesentliche Voraussetzung für eine möglichst vollständige und effiziente Gasverbrennung und damit für niedrige Emissionswerte.
Der Mehrpreis für die Umrüstung des Ford Focus auf Flüssiggasantrieb beträgt jeweils 2.500 Euro (inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer).
Motor Als Motor für den Ford Focus LPG (Autogas) kommt der bewährte 2,0 Liter-Duratec-Benziner zum Einsatz. Dieses Aggregat ist werksseitig für die Umrüstung auf Flüssiggas durch die CNG-Technik GmbH vorbereitet und leistet im LPG-Betrieb 104 kW (140 PS).
Bis zu 1200 km Reichweite Der Flüssiggas-Ringtank des Ford Focus LPG hat jeweils ein effektiv nutzbares Fassungsvermögen von 42,5 Liter und ist Platz sparend in der Reserverad-Mulde des Fahrzeugs untergebracht. Beim Ford Focus Turnier gibt es keinerlei Einschränkungen bei der Nutzung des Gepäckraums. Beim Ford Focus LPG 3-/5-Türer erhöht sich der Gepäckraumboden durch den Flüssiggastank geringfügig (um rund zehn Zentimeter). Die Reichweite im Flüssiggasbetrieb beträgt für beide Modelle über 450 Kilometer. Hinzu kommt jeweils der serienmäßige 55-Liter-Tank für Superkraftstoff, so dass die Gesamtreichweite jeweils bis zu 1.200 Kilometer betragen kann.
Technik und Kosten Der Ford Focus LPG hat ein vollelektronisch geregeltes Flüssiggas-System. Eine elektronische Kennfeldsteuereinheit in Kombination mit einer Multipoint-Einblasung über sequentiell getaktete Gasdosierventile sorgt für ein optimales Gas-Luft-Gemisch in den Zylindern und für optimale Zündzeitpunkte. Dies ist eine wesentliche Voraussetzung für eine möglichst vollständige und effiziente Gasverbrennung und damit für niedrige Emissionswerte.
Der Mehrpreis für die Umrüstung des Ford Focus auf Flüssiggasantrieb beträgt jeweils 2.500 Euro (inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer).