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Mehr als ein Cabrio.. Das 9-3 Cabrio unterstreicht die führende Rolle von Saab im Segment der Premium-Cabrios. Die aktuelle dritte Cabrio-Generation spiegelt die mehr als 20-jährige Saab Erfahrung bei der Konstruktion von Ganzjahres-Cabrios mit Stoffverdeck wider, die sowohl sportliche Eleganz als auch Alltagstauglichkeit beweisen.

Das Saab Cabrio bietet eine hohe Strukturintegrität, Verarbeitungsqualität und Raffinesse – Merkmale, die es an die Spitze seiner Klasse heben. Innovative Ausstattungsmerkmale schreiben das Konzept von Saab fort, dass ein offenes Fahrzeug „mehr als ein Cabrio“ sein sollte und ein vollwertiges Ganzjahres-Fahrzeug darstellen kann.

Der Reiz skandinavischen DesignsDas typisch skandinavische Design sorgt für eine klare, fließende, jedoch niemals kalt oder steril anmutende Linienführung. Mit dem 9-3 Cabrio bietet Saab ein offenes Auto, das sich als eigenständiges Modell ohne Stylingkompromisse von anderen abhebt.

Das hydraulisch angetriebene, dreilagige Verdeck rastet automatisch im vorderen Dachquerträger ein. Für den gesamten Schließmechanismus benötigt das Dach nur 20 Sekunden und zählt damit zu den schnellsten in seiner Klasse. Darüber hinaus ist ein Öffnen, bzw. Schließen des Dachs bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h möglich. Durch die innovative CargoSET-Funktion entsteht zusätzlicher Stauraum: Das Verdeck ist mit einem flexiblen, ziehharmonikaartigen Staufach verbunden. Sobald das Dach in Position ist, stellt das Fach nützlichen Platz im Kofferraum zur Verfügung.

Das Cockpit ist wie bei SportLimousine und SportCombi speziell auf den aktiven Fahrer zugeschnitten. Eine große Anzahl von Funktionen kann nach persönlicher Vorliebe programmiert werden (Profiler-Funktion). Um die volle Aufmerksamkeit des Fahrers auf Straße und Verkehr zu lenken, unterdrückt das ComSense-Belastungsmanagement in kritischen, die ganze Aufmerksamkeit des Fahrers fordernden Verkehrssituationen beispielsweise kurzzeitig eingehende Anrufe; bei Nachtfahrten reduziert die Night Panel-Funktion die Instrumentenbeleuchtung auf die notwendigsten Informationen. Das Bluetooth-Telefon-Integrationssystem ermöglicht moderne kabellose Kommunikation.

Beim Design wurde darauf geachtet, den Fond-Passagierbereich zu integrieren und mittels heller Dachauskleidung und praktisch nahtloser Verbindung mit dem Rahmen der Windschutzscheibe den Eindruck eines „geschlossenen” Innenraums zu vermitteln. Die U-förmige „Surround Trim“-Stylinglinie verläuft vom Fuß der A-Säulen über die Türoberkanten, die Heckseitenverkleidung und die Fahrgastraum-Abdeckung und verstärkt so diesen Effekt. Um einen bequemen Ein- und Ausstieg der Fondpassagiere zu gewährleisten, lassen sich die Vordersitze weit nach vorne verschieben und deren Sicherheitsgurte wurden in die Sitze integriert.

Fahrspaß mit Verantwortung
Für sichere und sportliche Fahreigenschaften sorgt die spezielle Fahrwerks-Architektur mit der passiven Hinterradführung Saab „ReAxs“, die ein einzigartiges Ansprechen der Hinterräder auf Lenkeingaben bewirkt. Die hohe Torsionssteifigkeit verhindert eine Verwindung der Karosserie wodurch eine hohe Stabilität auch nach vielen tausend Kilometern gewährleistet wird.

Zusätzliche Sicherheit gewährleistet der DynaCage-Überschlagschutz mit ausfahrbaren Überrollbügeln hinten, verstärkten A-Säulen und Schwellern sowie automatischen Gurtstraffern. Die aktiven Kopfstützen von Saab (SAHR – Saab Active Head Restraints) bieten bei Auffahrunfällen Schutz vor Nackenverletzungen und gehören zur Serienausstattung. Beleg der Saab Unfallsicherheit: Wie schon die 9-3 SportLimousine erreichte auch das 9-3 Cabrio die höchste Bewertung von fünf Sternen im EuroNCAP-Crashtest.

Saubere Power dank Bioethanol Saab ist der größte Hersteller von so genannten Flex-Fuel-Fahrzeugen, Autos, die mit Bioethanol und Benzin in jeglichem Mischungsverhältnis fahren können. Die BioPower-Turbomotoren liefern mit dem regenerativen Kraftstoff E85 (eine Mischung aus 85 Prozent Bioethanol und 15 Prozent Benzin) mehr Leistung bei in der Gesamtbetrachtung (Source-to-wheel) reduzierter CO2-Belastung.
Den neuen 9-3 Aero BioPower gibt es als SportLimousine, SportCombi und Cabrio. Sein 2,0-Liter-Turbomotor leistet mit E85 200 PS (147 kW) im Vergleich zu 175 PS (129 kW) im normalen Benzinbetrieb – dies entspricht einer Leistungssteigerung von 14 Prozent. Das maximale Drehmoment liegt mit E85 um 13 Prozent höher (300 versus 265 Newtonmeter). Das Cabrio beschleunigt damit von Null auf 100 km/h in 8,2 Sekunden, im fünften Gang von 80 auf 120 km/h in 10,0 Sekunden.

Sportliche Aero ModelleCharakteristisch für die Saab Aero-Modelle ist ihr besonders sportliches Außendesign mit speziellen Leichtmetallrädern. Das Sportfahrwerk zeichnet sich durch härtere Federn und Stoßdämpfer aus und sorgt für ein agileres Handling und Fahrgefühl. Im Innenraum werden die Sportsitze durch Oberflächen mit Metallic-Effekt sowie ein optional erhältliches, sportives Leder-Aluminium-Lenkrad ergänzt.

Zuverlässigkeit und Sicherheit bei Saab 9-3 Modellen Standart Der Saab 9-3 ist das zuverlässigste Auto der Mittelklasse – zu diesem Ergebnis kommt der DEKRA Mängelreport 2009. Die Sachverständigen werteten die Daten von mehr als 15 Millionen Autos aus, unterteilt in sieben Fahrzeugklassen. Der Gebrauchtwagenreport zeigt den Kunden, bei welchen Modellen sie sich auf Zuverlässigkeit, geringe Reparaturanfälligkeit und somit hohe Qualität verlassen können.

In der Mittelklasse fuhr der Saab 9-3 sowohl bei der Laufleistung bis 50.000 Kilometer als auch von 50.000 bis 100.000 Kilometer an die Spitze – 93 respektive 84 Prozent der geprüften Saab Fahrzeuge wiesen keinerlei Mängel auf. Damit verweist der Saab 9-3 Wettbewerber aus dem deutschen Premiumbereich und aus japanischer Produktion auf die Plätze.

Doch nicht nur beim Thema Qualität ist Saab Vorbild, auch die Entwicklung innovativer Sicherheitstechnik gehört seit Jahrzehnten zu den Kernkompetenzen der schwedischen Premiummarke. Neben Standard-Sicherheitsfeatures wie ABS oder ESP verfügen die Saab Modelle heute über viele weitere Details, die den Passagieren ein Höchstmaß an aktivem und passivem Schutz gewähren. Bestes Beispiel: Saab war der erste Hersteller, der die Gefahr eines Schleudertraumas beim Unfall durch die Technik aktiver Kopfstützen (SAHR = Saab Active Head Restraints) reduzieren konnte. Erst vor wenigen Monaten wurde diese vorbildliche Sicherheitstechnik durch das renommierte britische Thatcham-Institut, das auch Mitglied des European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) ist, erneut bestätigt.

Beim Euro NCAP-Test, der wichtige Standards für den Insassenschutz setzt, erhält Saab seit Jahren mit der gesamten Modellpalette – vom 9-5 SportCombi bis zur 9-3 SportLimousine – Bestnoten. Selbst das 9-3 Cabrio erzielt als eines der wenigen viersitzigen Cabrios, nicht zuletzt dank DynaCage-Überschlagschutz mit ausfahrbaren Überrollbügeln und verstärktem Windschutzscheibenrahmen, die höchste Bewertung von fünf Sternen.

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