ALTERNATIVE MOTION - Finden, was in Zukunft bewegt.

SAM - Mobilität reduziert auf das Wesentliche Einsteigen. Den Schlüssel drehen. Die Fahrtrichtung wählen. Los. Emissionsfrei. Das ist Sam. Er fährt sich wie ein Kleinwagen mit Automatikgetriebe. Die Sitzhöhe entspricht einem Personenwagen. Mit neugierigen Blicken müssen Sie allerdings rechnen. Dank dem tief liegenden Schwerpunkt und der Sitzanordnung ist das Fahrverhalten des Sam bei normaler Fahrt so sicher und stabil und souverän wie auf vier Rädern. Am Abend zu Hause oder am Arbeitsplatz wird der Sam an eine normale 220V-Steckdose angeschlossen. Und schon nach kurzer Zeit ist er wieder fahrbereit. Das Beste: Er macht keinen Lärm. Und produziert keinerlei Abgase.

Sam, das erste massentaugliche ElektrofahrzeugDas Fahrzeug besteht aus rund einem Zehntel der Bauteile eines marktüblichen Automobils und ist systematisch einfach aufgebaut. Das Einzelrad hinten ermöglicht eine direkte und effiziente Kraftübertragung durch Riemenantrieb. Damit entfällt die schwere Hinterachse. Hinterrad und Vorderachse werden mit einem Metallträger verbunden und bilden das Rückgrat des Fahrzeuges. In diesem sind das Batteriesystem und die übrige Elektronik untergebracht. Die Karosserie besteht aus recyclebarem Polyethylen.

Die Konstruktion besteht aus zwei Seiten sowie einem Heck und einer Nase. Diese vier Teile werden mittels Kunststoffrotationsgussverfahren gefertigt. Die Türe öffnet nach oben. Dank der zentralen Sitzposition ist das Fahrzeug sowohl im Links- wie auch im Rechtsverkehr einsetzbar. Wie alle Elektrofahrzeuge ist auch Sam wartungsarm und entsprechend günstig im Unterhalt.

Batterie die Verspricht was sie hält.Das Batteriesystem besteht aus aufeinander abgestimmten Einzelkomponenten wie Batteriezellen, elektronischen Verbindungen, Kühl- und Heizsystem sowie Batteriemanagementsystem. Die Batterie basiert auf Lithium Polymer Technologie und besteht aus 36 Zellen zu je 3.7 Volt/53Ah. Damit lässt sich eine Energiemenge von rund 7 KWh speichern. Die Energieabgabe und das Laden der Zellen werden über ein Batteriemanagementsystem (BMS) gesteuert. Das BMS wurde von der S.A.M. Group und der Berner Fachhochschule Biel entwickelt und weltweit zur Patentierung angemeldet.

Thermisches ManagementBatterien arbeiten am besten in einem möglichst konstanten Temperaturumfeld, welches ganz ähnlich demjenigen für uns Menschen ist. Wir haben diesem Umstand Rechnung getragen und ein ausgeklügeltes thermisches Management entwickelt. Die Batteriezellen werden über dieses System bei kalten Temperaturen vor dem Laden vorgewärmt. Bei hohen Temperaturen wird entsprechend gekühlt. Damit kann die Batterie im Sommer wie auch im Winter ohne grosse Leistungsdifferenz genutzt werden.

LebensdauerDie Lebensdauer einer Batterie wird über die Anzahl der Ladezyklen oder über die kalendarische Lebensdauer in Jahren gemessen. Unter Laborbedingungen durchgeführte Tests zeigen eine Zyklenfestigkeit von über 1‘200 Vollzyklen (von ganz leer auf ganz voll) bis die Batterie nur noch 80% ihrer ursprünglichen Kapazität aufweist. Das entspricht etwa einer Fahrleistung von 100‘000km. Über die kalendarische Lebensdauer einer Lithiumbatterie ist noch wenig bekannt da die Technologie noch relativ neu ist. Unsere ersten Prototypen sind jedoch seit drei Jahren ohne merklichen Kapazitätsabbau unterwegs.

Schlank im Unterhalt.Sam EV II ist nicht nur sparsam im Verbrauch, sondern auch schlank im Unterhalt. Sie benötigen weder Motorenöl noch andere Schmierstoffe. Ihre Service- und Unterhaltsrechnung ist entsprechend klein. Verschleißteile gibt es weniger als im herkömmlichen PW. Dank der Rückgewinnung der Bremsenergie wird ein Großteil dieser freiwerdenden Energie über den Elektromotor aufgenommen. Die Bremsen halten entsprechend länger – und sie produzieren Strom zum Fahren. Der Elektromotor läuft berührungsfrei (Permanentmagnetmotor).

Service@homeWer kennt das Problem nicht; Das Auto muss in den Service und niemand kann Sie hinfahren, respektive vom Serviceort abholen. Von der Zeit, welche Sie für das Unterfangen benötigen, ganz abgesehen. Wir schaffen Abhilfe. Wir führen den Service bei Ihrem Sam vor Ort durch – sei dies bei Ihnen Zuhause oder an ihrem Arbeitsplatz. Unser Servicefachmann wird Sie anrufen um mit Ihnen einen Termin zu vereinbaren.

10 Jahre EntwicklungIm Jahr 1996 hat ein Team von Spezialisten begonnen, ein neuartiges, massenmarkt-taugliches Elektrofahrzeug zu entwickeln. Diese Arbeiten wurden weltweit patentiert. Das Fahrzeug erhielt den Namen Sam, was für „Sustainable Automotive Mobility“ steht. Fünf Jahre danach wurden die ersten 80 Fahrzeuge als Testserie in den Markt gebracht und damit wertvolle Erfahrungen gesammelt. Die Fahrzeuge der ersten Generation werden zum großen Teil noch heute eingesetzt.
Sowohl der Markt wie auch die Technologie waren damals genügend weit für eine erfolgreiche Lancierung. Deshalb wurde 2005 die Weiterentwicklung zum Sam II in die Wege geleitet. Zwei Jahre später wurde die S.A.M. Group AG gegründet, welche über alle Rechte an Sam verfügt. Ende 2008 wurde der erste Prototyp vorgestellt. Im Jahr 2009 folgten Fahrtests und Ende November 2009 konnte das Fahrzeug im kleinen Kreise vorgestellt werden. Damit wurde auch der Verkauf lanciert.