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Opel Corsa LPG ecoFLEX Aufregendes Design mit sportlicher Linienführung, aufwendiges Fahrwerk, hochwertiges Interieur mit Wohlfühl-Ambiente, klassenunübliche Features wie Kurven- und Abbiegelicht oder beheizbares Lenkrad sowie erstmals in einem Serienauto das integrierte Fahrradträgersystem „Flex-Fix“ – der Corsa der vierten Generation ist ein rundum gelungenes Auto. Der Bestseller ist in zwei eigenständigen Varianten verfügbar: als coupé-artiger Dreitürer und als familientauglicher Fünftürer. Die attraktive Motoren-Vielfalt sowie das breite Ausstattungsangebot runden die Palette ab.
Autogas – reduzierte Kraftstoffkosten- und Vorteile bei der Kfz-Steuer Opel bietet mit den Autogasmodellen ab Werk eine attraktive Alternative, wenn es um kostenbewusstes und umweltschonendes Autofahren geht. Nicht umsonst tragen alle LPG-Varianten den Beinamen „ecoFLEX“, die Opel-Auszeichnung für effiziente, CO2- und verbrauchsreduzierte Antriebe. Ganz unabhängig von der jährlichen Kilometerleistung und vom Anforderungsprofil der Kunden, mit Autogas lassen sich die Kraftstoffkosten um rund 40 Prozent senken. Und das auf lange Sicht, denn die steuerliche Begünstigung dieses Kraftstoffs ist in Deutschland bis Ende 2018 festgeschrieben.
Bis hin zur Kfz-Steuer geht die Rechnung für die Opel LPG-Modelle auf. Seit der Neuregelung im Juli 2009 sind in Deutschland auch die Kohlendioxid-Emissionen maßgeblich für die Besteuerung: Bei Autogasfahrzeugen liegt der CO2-Ausstoß um 10 bis 13 Prozent unter dem der Ottomotor-Pendants. So beträgt zum Beispiel die Kfz-Steuer des Agila LPG ecoFLEX nur 26 Euro.
Die LPG-Ausstattung ab Werk hat gegenüber Nachrüstlösungen wichtige Vorteile. So genießt zum Beispiel das Thema Sicherheit bei den Werksentwicklungen einen hohen Stellenwert. Die Opel-Prüfliste umfasst zum Beispiel auch spezielle Crashtests für den Autogastank und andere Komponenten, die in kollisionsgeschützten Bereichen untergebracht und darüber hinaus optimal in die Sicherheitsstruktur des Fahrzeugs integriert sind.
Weitere Vorteile der LPG-Ausrüstung ab Werk: Da der alternative Kraftstoff nicht die Kühl- und Schmierwirkung von Benzin hat, werden Einlass- und Auslassventile sowie die Ventilsitze des Motors speziell gehärtet und dadurch auf die höhere Verschleißbeanspruchung im Autogasbetrieb ausgelegt. Der Flüssiggas-Zusatztank ist entweder in der Reserveradmulde (Agila, Corsa, Astra Caravan) oder unter dem Fahrzeugboden (Zafira) installiert, Stauraum und Ladevolumen des Fahrzeugs bleiben damit unverändert erhalten, an Stelle des Ersatzrades ist ein Reifenreparaturset an Bord.
Der moderate LPG-Aufpreis von bis zu 2.200 Euro liegt deutlich unter den üblichen Kosten für Nachrüstlösungen. Außerdem gewährt Opel eine zweijährige Herstellergarantie. Und: Das Personal bei den Opel Service Partnern ist für die Wartung dieser Fahrzeuge speziell geschult. Die Inspektionsintervalle und -kosten entsprechen denen der konventionell betriebenen Modelle. Last but not least erhöht der zusätzliche Autogasantrieb den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs.
Sauberer, billiger und feinstaubfrei – Fahren mit AutogasAutogas, eine Mischung aus Butan- und Propangas, hat sich in den vergangenen Jahren zum wichtigsten Alternativkraftstoff entwickelt. Er treibt weltweit bereits über 13 Millionen Autos an, davon mehr als sieben Millionen in Europa und über 400.000 in Deutschland an. Experten prognostizieren weiter Steigerungen in den kommenden Jahren.
Zwei wichtige Gründe machen Autogas heute zur attraktiven Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen: Es senkt die Spritkosten um bis zu 40 Prozent und belastet die Umwelt deutlich weniger. Im Autogasbetrieb verursacht ein Fahrzeug bis zu 13 Prozent weniger CO2-Emissionen im Vergleich zu Benzin. Im Jahr 2008 wurden in Deutschland rund 300.000 Tonnen Flüssiggas abgesetzt. Dies entspricht einer CO2-Vermeidung von 153.000 Tonnen, verglichen mit einem entsprechenden Verbrauch klassischer Otto-Kraftstoffe. Hinzu kommt, dass bei der Verbrennung von Autogas die schädlichen Emissionen von Kohlenwasserstoffen (HC), Stickoxiden (NOx), Kohlenmonoxid (CO) sowie Partikeln reduziert werden. Bei den Feinstaubemissionen verhalten sich Autogasantriebe ökologisch vorbildlich.

Design und Packaging Die Karosserie spannt sich beim Dreitürer wie ein Sportdress über die Technik – mit einer Dachlinie wie bei einem Coupé. Beim Fünftürer signalisieren das gestrecktere Dach und die großzügigen Fenster eine höhere Kopffreiheit und bessere Sicht für die Fondpassagiere. Dank des langen Radstands und der breiten Spur bieten beide Corsa viel Platz. Gleichzeitig stehen im Gepäckraum 285 Liter Stauvolumen zur Verfügung. Wird die Rücksitzlehne umgeklappt, steigt die Transportkapazität auf bis zu 700 Liter; bei dachhoher Beladung auf 1.100 Liter.
Der Innenraum überzeugt mit schicken und hochwertigen Materialien. Drehschalter für Klimatisierung, Radio und Licht etwa sind raffiniert von innen beleuchtet. Der gezielt eingesetzte Klavierlack-Effekt in der Mittelkonsole, auf den Ringen um die Lüftungsdüsen sowie auf den Lenkradspeichen übertrifft das in dieser Fahrzeugklasse übliche Niveau.
Passive Sicherheit Die Verbraucherschutz-Organisation Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) hat den Corsa mit fünf Sternen für den Insassenschutz ausgezeichnet. Hervorragende drei Sterne erhielt der Corsa jeweils in punkto Sicherheit für mitfahrende Kinder sowie beim Fußgängerschutz. Diese Qualitäten basieren auf der verwindungssteifen Fahrgastzelle mit computerberechneten Verformungszonen und ultrahochfesten Stahlprofilen in den Türen. Zu den darauf abgestimmten Rückhaltesystemen gehören unter anderem zweistufige Frontairbags (Beifahrer-Frontairbag abschaltbar), Seitenairbags vorn (beim OPC im Sitz integriert) sowie das patentierte Pedal Release System gegen schwere Fußverletzungen. Zudem bietet Opel für den Corsa auch Kopfairbags vorn und hinten sowie aktive Kopfstützen vorn an.. Für die optimale Fixierung von Kindersitzen sorgen Isofix-Halterungen. An die Gurtanlegepflicht wird der Fahrer optisch und akustisch erinnert. Ein schnell blinkendes Bremslicht bei ABS-Aktivierung hilft, Auffahrunfälle zu vermeiden.
Fahrwerk und aktive Sicherheit Ausgezeichnete Fahrdynamik zeichnet die vierte Generation des Corsa aus. Neben der torsionssteifen Karosserie begünstigen dies vor allem der vordere Hilfsrahmen und die Torsionslenker-Hinterachse. Auf dieser Basis erhalten der GSi und der OPC ein stärkeres Hinterachsprofil und eine modifizierte Feder/Dämpfer-Abstimmung. Die im Corsa eingesetzten ABS- und ESPPlus-Systeme stützen sich auf innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und halten zusätzliche Funktionen vor: Bei Bedarf ist neben dem Bremsassistenten und der elektronischen Bremskraftverteilung auch eine Bremskontrolle aktiv. Bei allen Diesel-Corsa sowie beim 1.4 Automatik und den 1.6 Turbo-Varianten ist die elektrische Servolenkung variabel übersetzt. Damit lassen sich etwa Rangiervorgänge noch komfortabler gestalten. Corsa Sport, GSi und OPC bieten als Besonderheit in der Klasse eine Lenkung mit progressiv-variabler Kennlinie. So wird im Zusammenspiel mit der agilen Fahrwerkauslegung das Gefühl vermittelt, einen Sportwagen zu dirigieren.