VW Polo BiFuel
Typ PKW
Antrieb Autogas
| Motor | Ottomotor |
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 1390 ccm |
| Motorleistung | 63 kW/ 85 PS Benzin / 60 kW/ 82 PS Autogasbetrieb |
| Beschleunigung | (0-100) 12,90 |
| Höchstgeschw. | 177 km/h Benzin / 174 km/h Autogasbetrieb |
| Tankinhalt | 45 l Benzin, 52 l Autogas |
| Kraftstoffverbrauch | 6,1 l/100 km Benzin; 8,1 l/100 km Autogas |
| CO2-Ausstoß | 132 g/km |
| Abgasnorm | Euro 5 |
| Reichweite | max. 1300 km |
| Gewicht | 1138 kg |
| Gepäckraumvol. | 261 - 952 l |
| Preis | 18700,00 € |
| alte KFZ-Steuer | 94,50 € |
| neue KFZ-Steuer | 52,00 € |
Der VW Polo BiFuel
Fortschrittliche Technik Der Polo BiFuel verbindet zukunftsweisenden Antrieb mit unmittelbarem Komfort: So ist der crashgetestete Autogastank mit ca. 52 l Fassungsvermögen platzsparend in der Reserveradmulde des Kofferraums platziert. Das Behältervolumen des Benzintanks bleibt Ihnen dabei vollständig erhalten. Aufgrund der erhöhten thermischen Bedingungen wurde ein gasfester Motor verbaut. Genauso praktisch, wie der Einfüllstutzen für Autogas direkt unter der Tankklappe integriert ist, befindet sich der Schalter für den Wechsel von Gas- und Benzinbetrieb sowie die LED-Anzeige für den Gasfüllstand unmittelbar in der Instrumententafel.
Überzeugende Leistung Bei allen ökonomischen und ökologischen Aspekten: Am Ende muss die Leistung stimmen. Darum setzt Volkswagen auf seine bewährte Benzin-Motorentechnik bei einem Plus an Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit. Der 1,4l Ottomotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe bietet Ihnen 63 kW (85 PS) im Benzin-Modus und 60 kW (82 PS)** Leistung im LPG-Betrieb. Sie erhalten den Polo BiFuel als Viertürer in den Ausstattungsvarianten Trendline, Comfortline und Highline.
Innovativer KraftstoffDie Flexibilität des Polo BiFuel freut nicht nur Ihr Portemonnaie, sondern auch die Umwelt: Autogas (LPG) spart Ihnen im Vergleich zum Benzinbetrieb ca. 3,10 € (1,33 € Superbenzin und 0,62 € LPG) je 100 km* – dank der Steuerbegünstigung sogar bis 2018. Gleichzeitig mindert sich der CO2-Ausstoß im Autogasbetrieb im Vergleich zum Benzinantrieb bei diesem Motor um ca. 10%. Ein innovativer Kraftstoff, der bereits weit verbreitet ist: Allein in Deutschland gibt es über 5.700 Tankstellen, die Autogas anbieten. Dabei sind viele weitere im Bau oder Planung – auch europaweit.
Fortschrittliche Technik Der Polo BiFuel verbindet zukunftsweisenden Antrieb mit unmittelbarem Komfort: So ist der crashgetestete Autogastank mit ca. 52 l Fassungsvermögen platzsparend in der Reserveradmulde des Kofferraums platziert. Das Behältervolumen des Benzintanks bleibt Ihnen dabei vollständig erhalten. Aufgrund der erhöhten thermischen Bedingungen wurde ein gasfester Motor verbaut. Genauso praktisch, wie der Einfüllstutzen für Autogas direkt unter der Tankklappe integriert ist, befindet sich der Schalter für den Wechsel von Gas- und Benzinbetrieb sowie die LED-Anzeige für den Gasfüllstand unmittelbar in der Instrumententafel.
Überzeugende Leistung Bei allen ökonomischen und ökologischen Aspekten: Am Ende muss die Leistung stimmen. Darum setzt Volkswagen auf seine bewährte Benzin-Motorentechnik bei einem Plus an Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit. Der 1,4l Ottomotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe bietet Ihnen 63 kW (85 PS) im Benzin-Modus und 60 kW (82 PS)** Leistung im LPG-Betrieb. Sie erhalten den Polo BiFuel als Viertürer in den Ausstattungsvarianten Trendline, Comfortline und Highline.
Innovativer KraftstoffDie Flexibilität des Polo BiFuel freut nicht nur Ihr Portemonnaie, sondern auch die Umwelt: Autogas (LPG) spart Ihnen im Vergleich zum Benzinbetrieb ca. 3,10 € (1,33 € Superbenzin und 0,62 € LPG) je 100 km* – dank der Steuerbegünstigung sogar bis 2018. Gleichzeitig mindert sich der CO2-Ausstoß im Autogasbetrieb im Vergleich zum Benzinantrieb bei diesem Motor um ca. 10%. Ein innovativer Kraftstoff, der bereits weit verbreitet ist: Allein in Deutschland gibt es über 5.700 Tankstellen, die Autogas anbieten. Dabei sind viele weitere im Bau oder Planung – auch europaweit.