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Lademeister wird umweltfreundlichDer Ford Transit ist der Transport-Profi schlechthin: Er steht als Kastenwagen, Kombi, Bus oder Pritschenwagen/Fahrgestell zur Verfügung und kann wahlweise mit Front oder Heckantrieb, in drei Radständen, mit verlängertem Rahmen, in drei Dachhöhen sowie mit acht wirtschaftlichen Motoren geordert werden.

Seit Ende 2006 bietet Ford den Transit auch mit Erdgasantrieb an. Der Mehrpreis für die Umrüstung auf diesen umweltfreundlichen Kraftstoff durch die in Mainz ansässige CNG Technik GmbH beträgt – je nach Variante – zwischen 3.950 und 4.700 Euro (zzgl. MwSt.). Alle Ford Transit-Erdgasfahrzeuge der aktuellen Generation können auch regenerativ erzeugtes Bio-Methan tanken. Damit bietet die Ikone unter den Transportern eine rekordverdächtige Vielfalt von fünf unterschiedlichen Antriebsmöglichkeiten: neben Erdgas und Bio-Methan auch Flüssiggas-/Autogas (LPG, siehe unten), Diesel und Benzin.

Antrieb Die motorische Basis für den Ford Transit CNG (Compressed Natural Gas / Erdgas) bietet der 2,3 Liter-Duratec-Benziner mit 107 kW (145 PS), der werksseitig von Ford für die Umrüstung auf Erdgasantrieb durch die CNG-Technik GmbH vorbereitet ist. Die Ford Transit CNG-Modelle sind sowohl im Benzin- als auch im Gasbetrieb nach Euro 4 eingestuft. Sie stehen exklusiv mit Heckantrieb und in drei unterschiedlichen Radständen (kurz, mittel, lang) sowie in drei unterschiedlichen Varianten (Kastenwagen, Pritschenwagen Fahrgestell) zur Auswahl. Als Einstiegsmodell dient der Ford Transit Kastenwagen FT 330 K CNG mit kurzem Radstand.

Fakten im Überblick

• Der Transit CNG Kastenwagen mit kurzem, mittlerem oder langem Radstand besitzt zwei 80-Liter-Tanks, deren Gesamtvolumen 28,8 Kilogramm Erdgas entspricht. Sie werden je nach Kundenwunsch entweder quer zur Fahrtrichtung an der Trennwand zwischen Cockpit und Laderaum oder längs an der linken Seitenwand installiert. Alternative Tankanordnungen sind als Sonderwunsch realisierbar.


• Der Ford Transit CNG Kastenwagen mit mittlerem und langem Radstand ist auch mit Unterflur-Installationen bestellbar. Die jeweils drei Tanks fassen in Kombination mit dem mittleren Radstand insgesamt 136 Liter (24,3 kg Erdgas) und in Kombination mit dem langen Radstand 160 Liter (28,8 kg Erdgas). Zwei Behälter werden dabei längs in Fahrtrichtung und einer quer unter dem Heck angeordnet. Vorteil: Die Nutzflächen bleiben uneingeschränkt erhalten.


• Auch der Ford Transit CNG als Pritschenwagen/Fahrgestell mit Einzel- oder Doppelkabine sowie mit mittlerem oder langem Radstand zeichnet sich durch eine Unterflur-Konfiguration aus. Dabei werden die drei jeweils 56 Liter fassenden Tanks (Gesamtspeicher Erdgas: 30 Kilogramm) quer zur Fahrtrichtung unterhalb der Pritsche auf dem Fahrzeugrahmen montiert. Auf Wunsch steht der Ford Transit CNG als Pritschenwagen/Fahrgestell und in Verbindung mit dem langen Radstand auch mit einem vierten, nochmals 56 Liter fassenden Erdgastank zur Verfügung. Das Volumen der vier Reservoires steigt hierdurch auf 224 Liter, was 38,6 kg Erdgas entspricht.

ReichweiteJe nach Tankvolumen, Erdgas-Qualität und Fahrweise sowie den Straßen- und Verkehrsverhältnissen ermöglicht der Erdgasvorrat des Transit CNG Reichweiten von mehr als 400 Kilometern. Der serienmäßige 80-Liter-Benzintank kommt, unabhängig von der Karosserie-Variante und dem Radstand, jeweils noch hinzu und kann den Aktionsradius auf über 1.000 Kilometer verlängern.