Erdgas (CNG)

Die Erdgasalternative erfreut sich deutschlandweit immer größerer Beliebtheit.Nicht zuletzt wegen der vergleichsweise günstigen Kraftstoffkosten, welche je nach Region zwischen 45 und 99 Cent pro Kilogramm (H-) Erdgas liegen. Das Einsparpotential vergrößert sich zudem, wenn man den Energiegehalt von Erdgas zu Benzin betrachtet. Dieser liegt bei dem 1,5 fachen des konventionellen Kraftstoffes. Einsparungen von etwa 40 – 50 % sind realisierbar. Langfristig gesehen ergibt sich ein Vorteil für den Autofahrer mit Erdgasantrieb, da der verminderte Mineralölsteuersatz bis 2018 festgelegt worden ist. Der Hauptbestandteil von Erdgas ist Methan, welches sehr sauber verbrennt. Dadurch lassen sich die schädlichen Ozonbildungssubstanzen um gut 70 % senken. Ebenso wie bei Autogasmodellen liegt die Sicherheit der eingebauten Anlage im Focus des Nutzers. Die umgerüstete Gasanlage unterliegt einer großen Zahl an Sicherheitsvorschriften. Der Betriebsdruck des Tanks liegt bei 200 Bar, wobei durch einen Prüfdruck von 600 Bar zusätzliche Sicherheit gewährleistet werden kann. Erdgasfahrzeuge sind in der Regel in zwei verschiedenen Fahrmodi fahrbar. Diese so genannten bivalenten Antriebe ermöglichen den Fahrbetrieb mit herkömmlichem Kraftstoff und mit Erdgas. Dadurch wird die Reichweite des Fahrzeuges gesteigert. Momentan gibt es ein gut ausgebautes Erdgastankstellennetz mit ca. 850 Tankstellen deutschlandweit. Die erreichbare Reichweite mit einer Erdgastankfüllung hängt von der getankten Gasqualität, der Größe der Tanks sowie vom Fahrzeug ab. Als Beispiel ist ein 80 Liter Tank mit ca. 14 kg Erdgas befüllbar und die Reichweite bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,5 kg/100 km beträgt die Reichweite etwa 250 km.

Umwelt

Da der Hauptbestandteil von Erdgas Methan ist, kann es auch durch Biomethan ersetzt werden
Durch den Einsatz von Biomethan ist die Umweltbelastung nahezu neutral
Aufgrund hoher Klopffestigkeit (CNG: 120-130 ROZ) läuft ein CNG-Motor wesentlich leiser als ein vergleichbarer Benzinmotor

Vorteile gegenüber Benzin- oder Dieselmotoren

Das komprimierte Gas wird in Verbindung mit der angesaugten Luft im Zylinder wesentlich gleichmäßiger verbrannt.
Die Verbrennung ist für den Motor wesentlich schonender
Ablagerungen im Brennraum und der Abgasanlage werden reduziert
Das Motoröl kann aufgrund der geringeren Ablagerungen wesentlich länger seine für den Schmiervorgang optimalen Eigenschaften aufrecht erhalten

Fahrzeuge

Nahezu in jeder Fahrzeugklasse werden derzeit herstellerseitig Fahrzeuge angeboten. Verschaffen Sie sich hier einen Überblick

Kosten Erdgas ist durch die Kraftstoffsteuer (Mineralölsteuer) bis 2018 steuerbegünstigt und Biomethan ist sogar steuerbefreit.

Garantie / Gewährleistung Sofern Sie Ihr Fahrzeug herstellerseitig serienmäßig mit einem Erdgasantrieb ausgerüstet erworben haben, gelten die gleichen Garantie- / Gewährleistungsansprüche wie bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug

Wiederverkaufswert Im Vergleich zu einem auf Autogas umgerüsteten Fahrzeug, lassen sich hier die Umrüstkosten nicht auf den Verkaufspreis aufrechnen. Die erzielbaren Wiederverkaufswerte liegen auf dem Niveau eines vergleichbaren Benzinfahrzeuges.
Erdgasfahrzeuge die serienmäßig mit einem CNG Antrieb ausgerüstet sind können einen höheren Wiederverkaufswert als Benzinfahrzeuge erzielen.

Woraus besteht Erdgas und gibt es Unterschiede? Chemisch betrachtet, ist Erdgas ein Gemisch aus verschiedenen Gasen. Methan ist für die Verbrennung im Motorraum jedoch das wichtigste Gas. Im Gegensatz zu Autogas (LPG), dieses ist ein Nebenprodukt bei der Erdgas- und Erdölförderung und in Erdölraffinerien, stammt Erdgas (CNG=compressed-natural-gas), aus fossilen Lagerstätten. Es handelt sich also um ein reines Naturprodukt und deshalb kann die Qualität und damit der Methangehalt schwanken. Dem Endkunden wird Erdgas daher als Kraftstoff in zwei Qualitätsstufen verkauft. Zum einen dem H-Gas (High-Gas) und zum anderen dem L-Gas (Low-Gas). Bis zu 19% höher kann der Methananteil bei einem H-Gas sein.

Unterschiede sind erkennbar An den Zapfsäulen wird die jeweilige Qualität des angebotenen Erdgases mit Hilfe von Plaketten ausgewiesen. Generell ist jedoch zu beachten, dass sich beide Varianten, H-Gas und L-Gas, als Kraftstoff eignen. Der jeweilige Klopfsensor in modernen Fahrzeugmotoren erkennt die Qualität und regelt automatisch die Gemischaufbereitung. Bei L-Gas sinkt jedoch, aufgrund des geringeren Methangehaltes, die Motorleistung und die Reichweite.

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