Japanischen Hybrid-Sportcoupé in Genf
Datum: 08.02.2010
Das Hybrid-Sportcoupé Honda CR-Z zeigt sich nun auf dem Genfer Autosalon (4. bis 14. März) erstmals dem europäischen Publikum. Der sportliche Japaner mit Doppelantrieb aus Elektro- und Benzinmotor verfügt als erster Hybrid-Pkw über ein Sechsgangschaltgetriebe. Bislang wurden Hybridfahrzeuge stets mit einem Automatikgetriebe ausgestattet.
5 Liter dank Elektrounterstützung
Die Keilform des CR-Z erinnert mit seiner tief heruntergezogenen Motorhaube an den CR-X aus den 1990er Jahren. Allerdings ist der Neuling aerodynamischer gestaltet, was für einen minimalen Luftwiderstand und somit einen geringeren Kraftstoffverbrauch sorgen soll. Die Japaner beziffern den Durst des Coupés auf fünf Liter je 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß beträgt 117 Gramm pro Kilometer. Die guten Werte gehen auf das Konto des vierzylindrigen 1,5-Liter-Benzinmotors, der mit einem Elektromotor gekoppelt ist. Zusammen leisten sie 91 kW/124 PS und stellen ein maximales Drehmoment von 174 Nm zur Verfügung. Rein elektrisch kann der CR-Z jedoch nicht fahren. Der E-Motor soll lediglich den Benzinmotor unterstützen.Dank der dreistufigen Fahrdynamikregelung kann der Fahrer zwischen den Fahrprogrammen Sport, Normal und Econ wählen und damit die Gasannahme, Lenkung, Leerlaufabschaltung, Klimasteuerung und Unterstützung durch das Hybridsystem verändern. Bereits im Februar 2010 geht der CR-Z in Japan an den Start. Nach Deutschland und Europa kommt er Mitte 2010.
Kommentare
Nachfolgend bieten wir Ihnen die Möglichkeit diesen Artikel zu kommentieren sowie auf unserer Blatt Skala zu bewerten. Tragen Sie dazu Ihren Namen ein, anschließend wählen Sie Ihre Bewertung aus.
Ein farbloses Blatt für ”bringt mir gar nichts und finde ich sehr schlecht“ aufsteigend hin zu 5 grünen Blättern für ”dieser Artikel gefällt mir sehr gut und ist sehr hilfreich“.
